優點：

一、施工周期短

黑龍江波紋鋼管管廊為整體波紋鋼管（管徑＜3m）或拼裝波紋鋼板，其材料在工廠加工生產，現場拼裝，施工速度快，相比傳統砼結構現澆管廊施工周期可節約30%以上。

二、價格優勢

波紋鋼管為鋼質薄殼，其結構簡單，工程造價較低。以4x3.5m鋼筋混凝土管廊為例，其土建造價約在每公里8000萬元，而采用φ4.5m波紋鋼管圓管替代，其土建造價約在每公里6000~7000萬元，其使用功能完全可以滿足需求。在造價上比傳統砼結構具有明顯優勢。

三、適應性強

鋼筋混凝土結構在地基產生不均勻沉降變形時，容易產生裂縫等病害，而波紋鋼管具有適應地基與基礎變形的能力，避免因地基基礎不均勻沉降導致的結構破壞問題。

四、標準環保

波紋鋼管采用工廠標準化設計、生產，結構簡單，質量易控。波紋鋼管減少了水泥、碎石、砂等的自然材料的用量，保護了環境，低碳環保。

缺點：

一、耐久性不足

根據2015年6月1日起施行的《城市綜合管廊技術規范》要求，城市地下綜合管廊的設計使用年限要求100年，而截止目前我國使用鍍鋅波紋鋼管才不足20年，雖然通過各種耐久性試驗得出的600克/m2的鍍鋅鋼板可以達到75年以上的使用壽命，但仍需調整工藝增強鋼質結構的防腐能力。

二、不能杜絕滲漏

拼裝板波紋鋼管由于采用板片搭接、螺栓連接緊固，在板片搭接處、螺栓孔連接處不能避免有空隙的存在，雖然目前公路工程應用中采用了夾石棉墊、耐候膠封孔等防水處理措施，仍不能很好的解決滲漏問題，也不能保證防水效果的耐久性。

三、接口是難點

波紋鋼管的斷面以圓形、管拱形、橢圓形、馬蹄形為主，這就導致干線管廊與支線管廊的接口設計與加工復雜，而且由于其特殊的受力結構，在接口處的結構受力設計也比較復雜。

四、不適于矩形大型廊體

整體螺旋管結構，法蘭連接，其應用的管徑偏?。ú淮笥?m），提供的空間有限，不能夠滿足干線管廊及尺寸較大的支線管廊的空間要求。波紋鋼管由于其特殊的受力點，結構斷面多為圓形、管拱形、馬蹄形，不能像混凝土那樣做成矩形斷面。

波紋鋼管涵洞適用范圍

1.高填方路段：采用拱涵或蓋板涵地基承載力不滿足要求時，或施工質量難以保證且費用較高時。

2.山區公路：澆筑混泥土使用的原料缺乏，施工用水困難，或水泥，鋼材等材料運輸不便時。

3.不良地質條件：常年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等特殊地區，地基不均勻沉降可能對剛性涵洞造成破壞時。

4.北方地區：受工期影響或季節氣候制約，采用混凝結構難以滿足質量及工期要求時。

5.快修工程:應急搶險，救災等對工期要求較緊的涵洞。

6.一般公路工程：與同等跨度的常規混凝土管涵，蓋板涵和箱涵相比，波紋鋼管涵洞在受力性能，施工工期，使用壽命，行車舒適度，養護成本，綜合造價等綜合因素具有可比性時。

波紋鋼管的優勢分析

工期快：對基礎要求低，無需養生，安裝速度快，多作業面同時施工，不受季節影響，相對現澆混凝土，可節約工期30%-50%。

造價低：經過實際測算，該結構的整體造價普遍比砼結構低10~30%。

更環保：減少了大量砂石、混凝土的使用，達到使用年限后所有鋼材均可回收利用。在保證大規模管廊建設的同時，又留住了碧水藍天。

更安全：具有良好的橫縱向位移補償功能，抗震性能、抵抗基礎不均勻沉降性能均優于砼等純鋼性結構。